VFRとインプレッサ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060917-00000068-mai-soci

↑の様な記事がありました。
僕の場合、不正使用だけど料金はごまかしてないから大丈夫かな（汗）

携帯で使っているメモリースティックを他で使用するために、データの移し替えをしてました。しかし事件発生。携帯のデータをパソコンにコピーしたと思ったら、貼り付けするのを忘れてました。しかもそれを気づいたのは携帯のメモリースティックをフォーマットした後(;。;)
もうちょっと確認しておけば良かった。うーん結構前から撮ってあった写真が消えてしまったのが痛い。友達やら従姉妹の結婚式の写真があったのに。やっぱりこまめにデータはバックアップと確認はしておかないとダメですね。教訓になりました。

メモリースティックの話でもう一つ。今は携帯はソニーエリクソン製、それに使ってたメモリースティックをサイバーショットに入れたら、デジカメで撮った写真はそのままデジカメで再生可能。もちろんその逆も可能でした。ソニーは他社とは互換は悪いけど、自社製品ではかなりいいのかも。

教習所通いでけん引を取って、次はけん引二種に挑戦です。しかし今は二種免許を持っていないので学科試験から。一応本を買って勉強しました。練習では毎回９０点以上をキープ。

受付で申請用紙をもらって色々と手続き。しかしけん引２種なんて他に何か２種免許を受ける人が多いみたいで、何カ所かの窓口で「技能ですね？」とか「けん引の受付はお昼からです。」とかいわれました。そのたびに「学科もあります。」というと、あっそっかって感じでした。学科試験は本を買って勉強しただけあって無事に合格。昼から技能試験。

自分の番が回ってきました。乗り込んで準備をしていざ発進。サイドブレーキを戻そうとしたら、前の人がひくのを忘れててすでに降りてました。あとでわかったのですが、これでは減点されてませんでした。まず発進してクラッチ操作失敗。結構早くつながる割には、完全に放すまで結構ありました。半クラゾーンがかなり長い感じでした。外周道路を指示速度で走行。カーブの後レーンチェンジなのですが、スピードが速すぎて結構雑に。しかし何とかしのぎました。自分では順調と思いつつ走行。しばらく走って右折した時に試験官から「ストップ！！」の声が。「もう点数無くなったん！？」って思いましたが、大型二種が鋭角に進入中でした。その後すぐに発車。１回目の左折です。ネットなどでハンドルを切るタイミングは見ていた物の、やってみるまで不安でしたが、ぼちぼち成功。タイミングはトラクタの後輪が角に来たら左に切る。

で、一番の課題である方向転換。１回目は角間での距離が短くて、後輪が角から離れすぎてやり直し。２度目はトレーラーを折り過ぎかと思いつつも無事に入りました。しかしそこで検定終了。どうやら方向転換の前に点数が無くなってた様です。今日の試験官は色々アドバイスをくれる人でそこでまず今日のおさらい。内容は下記に書きます。なんとその後Ｓ字まで行かせてくれました。方向転換の後は教習所の指導員のように、ポイントごとに色々と教えてくれました。

試験官のアドバイス。
○加速不良が２回。カーブの後の交差点で、まだ直線があるのに加速しなかったのと。カーブの後左折があるのですが、そのカーブでの加速不良。減速は交差点の直前でするようにいわれました。
○ラインを１カ所踏んでました。右折の時に２車線ある道路へ入る時に、ハンドルを切りすぎて、区分線を踏んだようです。
○検定中止後の話ですが、方向転換の際に左バックだったので左しか見ていなかったこと。方向転換の際は左後ろ、右後ろをまんべんなく確認をしないといけないとのこと。
○１種と２種では１０点も合格点が違うので、１つのミスが大きいという事。

最後に方向転換について。ネットなどではよくけん引２種ではガレージと車体を平行にしなければならないと書かれていますが、違うみたいです。
試験官「方向転換はあくまでも方向転換で、ヘッドとトレーラーがまっすぐになったら良い。」
みっきー「二種は車庫と平行に止めないとダメなんですよね？」
試「そんなことはない、別にまっすぐになってたらいいです。前に受けた人もそんなことをいってた。」
み「そうですか。」

結構驚きました。これでちょっと気が楽になった気がします。次回は乾燥できるように加速もしっかりしていきます。

ここ最近夜の気温も下がるようになってきて、快適に寝ることができます。こんな時期こそ寝ぼうは大敵です。けど今日はちょっと危なかった。べつに２度ねをしたというわけではありません。もっと根本的なことで、目覚ましをセットをするのを忘れてました。うつらうつらとしてたら母親に起こされました。かなり焦りましたが、時計をみて一安心。１５分ほど超過しただけでした。その後はちょっと急いで支度をして定時に家を出発できました。毎日同じ時間だとスイッチを入れっぱなしでもいいけど、毎日時間を合わせないと行けないのが面倒です。

mixiのコミュニティの「バイクで関西走ろう会」のＢＢＱに参加しました。昨夜に前夜祭を兼ねた事前相談もありました。場所は周山の日吉橋の下で。平日なのに良い場所は先客がおりました。
今日は非常に暑かったです。腕時計をしたままだったので、ちょっと後が残りそうです。暑さにやられて疲れたし今日は早く寝るか。

最後の教習から丸２日開いていたので乗る前はかなり心配でした。自分の順番が回ってきてスタート。メインイベントの方向転換まではリラックスして行くつもりだったのですが、緊張してたみたいで初っぱなのS字が終わった後に道を間違えました。しかしその後は左折が危ういながらも方向転換までこぎ着けました。方向転換はあまり得意でない左バック。落ち着いてゆっくりとやることだけを心がけて始めました。いつも通りトレーラーの後輪はすんなりと入りました。「今日はいい感じに入ってるなぁ」と思ってるとやっぱりトレーラーの折りすぎで車庫の左端にいっぱいいっぱいでした。途中切り返しをしようかと思いましたが、何とか行けそうなので強引にヘッドを動かして修正。その後は前進だけなので順調に終了。最後に左折のタイミングがバラバラと言うことを指摘されましたが無事に合格しました。方向転換がうまくいって良かったです。

大分前にデミオのローンが終わってたのに、車検証の所有者のところがずっとディーラーのままになってました。先日ようやく名義変更するための書類が届いたので、名義変更（所有権解除）に行ってきました。書類は事前にそろえてあったので受付に提出。ちょっと待ったら新しい車検証が出てきました。めっちゃ簡単でした。１つ書類の書き方がわからず、どう書いていいか聞こうと思ってそのまま出してしまった書類があったのですが、陸自の方でかいてくれてました。結構サービスええなぁ。

けん引の教習も最後になってしまいました。最後なので確認の意味を込めて検定コースを一通り走りました。後半はひたすらバックの練習。この時間はうまくいかなかった時にどうすればいいかということを教えてもらいました。１回修正してうまくいけば全く原点もないので、失敗した時は早めに判断をしないと駄目です。何度かやってそこそこ車庫には入るようになりましたが、まだ思うようにはいきません。けど教習のみきわめの方はオッケーで次の土曜日に卒業検定です。２日ほど開きますががんばります。

１週間ぶりの教習でした。もちろん前進は全く問題なくできました。早速バックの練習へ。まずは右バックから、ほいほいほいーとやってたら、まっすぐぴったりと車庫に収まりました。めっちゃびっくりしました。まさか１回で入るとは思ってなかったので。けどうまくいったのはこれだけ。後はトレーラーが折れ曲がりすぎたり、折りが足りなかったりと。一つわかったことは、初めの折はじめが少なかったのです。脱輪をおそれて車庫に入る角度が浅かったので、後が苦しくなってたみたいです。これをふまえてみきわめです。

起きてみると、結構風が強くてビュービュー吹いていました。台風１０号の影響みたいです。風であおられると駄目なので車で出勤。ガソリンが高いのに、雨も降ってないのに車で行くのはちょっともったいない感じ。でも帰りにはちょこっと降ってたのでよしとしましょう。けおもうちょっといっぱい降ってくれないと、暖められた地面が冷えない！！湿気でよけいに熱くなるだけ。

最近の夜の暑さでどうも寝不足気味。扇風機だけでは乗り切れません。クーラーを稼働させようかなぁ。